EN 10204 3.1 vs 3.2 석유·가스 프로젝트에서 인증서 유형의 구분은 결과를 좌우합니다. 자재 요청서에는 Bureau Veritas 공동 서명이 포함된 EN 10204 3.2가 명시되어 있습니다. 조달팀이 발주합니다. 제철소는 파이프를 압연하고, 기계적·화학적 시험을 수행하고, 자체 QA 담당자가 서명한 EN 10204 3.1 인증서를 발급합니다 — 그리고 선적합니다. 자재는 두 달 후 제작 야드에 도착합니다. 프로젝트 품질 엔지니어가 문서 패키지를 검토하고, 그 순간 일정 영향이 시작됩니다. 3.2 발주에 대해 3.1 인증서가 온 것입니다. 파이프는 용접 대기열에 들어갈 수 없습니다. 제철소는 한국에 있습니다. 시험을 입회했어야 할 BV 검사관은 이 로트에 대해 더 이상 이용할 수 없습니다. 선택지는 두 가지입니다: 새 시험 시편을 절단하여 제3자 입회 하에 재시험하거나, 로트 전체를 반려하고 대체 발주를 기다리는 것입니다.
이 시나리오는 석유·가스 프로젝트에서 정기적으로 발생합니다. 이는 한 지점에서 예방 가능합니다: 구매 발주 단계입니다. 자재가 일단 압연되면, 제철소가 입회 재시험을 위한 시험 자재를 충분히 보관하고 있지 않은 한 3.2 옵션은 닫힙니다 — 그리고 대부분의 제철소는 기본적으로 그렇게 하지 않습니다.
EN 10204 인증서 유형 결정 — 특히 3.1 vs 3.2 선택 — 을 이해하는 것은 몇 주 단위로 일정에 영향을 미치는 조달 및 엔지니어링 문제이며, 품질 부서의 형식적 절차가 아닙니다. 이 가이드는 석유·가스 및 석유화학 응용 분야를 위한 의사결정 프레임워크를 다룹니다.
EN 10204이 실제로 규정하는 것: 네 가지 인증서 유형
EN 10204:2004는 금속 제품에 대한 검사 문서 유형을 정의하는 유럽 조화 표준입니다. 어떤 응용 분야에 어떤 유형을 사용해야 하는지는 규정하지 않습니다 — 그 결정은 적용 가능한 시공 코드, 규제 기관, 또는 계약에 의해 이루어집니다. EN 10204이 규정하는 것은 각 인증서 유형이 포함해야 할 내용과 누가 발급 및 공동 서명해야 하는지입니다.
유형 2.1 — 적합성 선언. 제조사가 발급하며, 구체적인 시험 데이터는 포함되지 않습니다. 제조사는 제품이 발주 요건에 부합함을 선언합니다. 비안전 중요 서비스의 상품성 자재에만 사용됩니다.
유형 2.2 — 시험 보고서. 제조사가 실제 시험 결과와 함께 발급하지만, 결과는 선적되는 특정 자재가 아닌 배치 또는 로트에 적용될 수 있습니다. 개별 히트 또는 제품 분석에 대한 추적성이 없습니다. 비중요 구조 응용 분야에 사용됩니다.
유형 3.1 — 검사 인증서. 선적된 자재에 대해 구체적인 검사가 수행됩니다. 화학적·기계적 시험 결과는 특정 히트까지 추적 가능합니다. 생산 기능으로부터 조직적으로 독립적이어야 하는 제조사 자체의 공인 품질 담당자가 서명합니다. 이는 석유·가스 응용 분야의 모든 압력 유지 구성품에 대한 최소 인증서 수준입니다.
유형 3.2 — 독립 공동 서명이 포함된 검사 인증서. 3.1의 모든 내용에, 제조사로부터 완전히 조직적으로 독립적인 제3자 — 구매자가 지정한 검사관 또는 공인 제3자 검사 기관(PED 2014/68/EU 하의 노티파이드 바디)의 공동 서명이 추가됩니다. 제3자 공동 서명자는 시험을 실제로 입회했어야 합니다. 문서 검토만을 근거로 공동 서명된 3.2는 유효한 3.2가 아닙니다.
석유·가스 분야에서 가장 중요한 구분은 3.2 공동 서명자에 대한 독립성 요건입니다. 생산 이사에게 보고하는 제철소 QA 매니저는 독립적이지 않습니다. 구매자가 계약하여 시험 중 제철소에 입회한 BV 또는 DNV 검사관은 독립적입니다. 이 구분은 문서 검토만으로는 얼버무릴 수 없습니다: 공동 서명자의 조직적 소속이 제철소와 동일하다면, 라벨에 무엇이라고 적혀 있든 그 문서는 3.1입니다.
석유·가스에서 EN 10204 3.1로 충분한 경우
일반적인 석유·가스 플랜트 자재의 대다수에 대해, 3.1은 계약 및 코드상 최소 요건이며 완전히 충분합니다.
ASME B31.3 Para 323.1은 특정 히트까지 추적 가능한 공인 자재 시험 보고서를 요구하며 — 이는 3.1로 충족됩니다. ASME U-스탬프 프로그램에 대한 National Board 규정은 공인 검사관(Authorized Inspector)이 Data Report에 서명하기 전에 모든 MTC를 검토하고 수용할 것을 요구합니다 — 그리고 그들은 비이색 서비스의 대부분 탄소강 및 합금강 자재에 대해 3.1을 수용합니다.
3.1이 정확하고 충분한 인증서 수준인 응용 분야:
- 일반 공정 서비스, 유틸리티, 비산성(non-sour) 환경의 탄소강(A106, A53, API 5L) 배관
- P-넘버 1 자재에 대한 ASME B31.3 일반 유체 서비스(Normal Fluid Service)
- 비압력 서비스의 구조용 강철 지지대, 프레임, 행거
- 프로젝트 사양이 3.2를 특별히 명시하지 않는 저합금강 압력 부품
- PED 2014/68/EU 대상이 아닌 장비(카테고리 I 또는 비압력 등급)
석유·가스 및 석유화학 분야에서 EN 10204 3.2가 의무인 경우
3.2를 유발하는 요건은 코드, 규정, 주요 회사 사양에서 잘 정의되어 있습니다. 문제는 이들이 여러 수준에서 동시에 작동한다는 점입니다 — 하나의 프로젝트가 규제 수준, 코드 수준, 클라이언트 사양 수준에서 각각 다른 이유로 3.2를 유발할 수 있으며, 각각을 독립적으로 확인해야 합니다.
규제 트리거: PED 2014/68/EU
EU 시장에 판매되는 장비 — 압력 용기, 열교환기, 배관 시스템 — 의 경우 PED 카테고리 III 및 IV는 EN 10204 3.2를 요구합니다. 카테고리는 유체 유형(Group 1 = 위험 유체; Group 2 = 그 외 모든 것), 최대 허용 압력, 체적(용기의 경우) 또는 DN(배관의 경우), 온도의 조합으로 결정됩니다. 카테고리 III 및 IV 장비에 대한 PED 적합성 평가는 노티파이드 바디가 수행해야 하며, 자재 인증은 노티파이드 바디의 승인을 뒷받침하기 위해 3.2를 충족해야 합니다.
유럽 정유소, 석유화학 플랜트, 가스 처리 시설에 공급될 장비를 제작하고 있고 그 장비가 카테고리 III 또는 IV에 해당한다면, EN 10204 3.2는 계약상 선호가 아니라 법적 요건입니다.
코드 트리거: DNV-ST-F101(해상 파이프라인)
DNV-ST-F101 Submarine Pipeline Systems는 노르웨이 대륙붕 및 DNV 인증이 지정된 응용 분야의 해저 파이프라인 시스템에 사용되는 모든 라인파이프 및 피팅에 EN 10204 3.2를 요구합니다. DNV 검정관(surveyor)이 인증서에 공동 서명해야 합니다. 이는 DNV 등급이 적용되는 북해, 바렌츠해 및 기타 프로젝트에서 표준 요건입니다.
주요 오퍼레이터 사양
Shell DEP(Design and Engineering Practice) 사양은 산성(sour) 서비스의 압력 유지 구성품, 고압/고온 서비스, 수소 서비스, NACE 경도 제한 요건이 있는 자재를 포함한 안전 중요 자재에 대해 3.2를 요구합니다. 구체적인 DEP 참조는 프로젝트와 판(edition)에 따라 다릅니다.
ExxonMobil GP 18-07-01 Material Requirements for Alloy Piping은 P91(9Cr-1Mo-V), P22(2.25Cr-1Mo) 및 기타 고크롬 합금 배관 자재에 대해 3.2를 요구합니다. 그 근거는 합금 등급이 히트 간 편차에 더 취약하며, 고온 또는 수소 서비스에서 잘못된 등급의 합금이 초래하는 비용이 시험의 제3자 입회를 정당화한다는 것입니다.
Saudi Aramco SAES-A-004 Material Selection 요건 및 관련 SAES는 해상 및 중요 육상 서비스에 대해 3.2를 요구합니다.
계약상 요건
프로젝트별 품질 계획, 벤더 검사 절차(VIP), 구매 발주는 기본 코드 입장과 무관하게 독립적으로 3.2를 요구할 수 있습니다. 이는 "3.2가 필요했던 곳에 3.1"이 발생하는 가장 흔한 원인입니다: PO 수준의 요건이 사양을 정의하는 기술팀에 전달되지 않았거나, 발주 시 제철소에 전달되지 않은 것입니다.
3.2의 일정 및 공급망 영향
3.2를 선택하는 것은 단순한 인증서 선호가 아닙니다 — 프로젝트 계획에 반영되어야 하는 직접적인 일정, 비용, 물류 영향을 수반합니다.
제3자 검사 일정. 구매자는 자재 발주가 이루어지기 전에 제3자 검사 기관을 지정하거나 계약해야 합니다. TPI 담당자는 시험 중 — 일반적으로 기계 시험(인장, 샤르피, 경도) 및 화학 분석 중 — 제철소에 있어야 합니다. 유럽 프로젝트를 진행하는 아시아 소재 제철소는 종종 DNV 또는 BV 검사관의 입회를 조율하는 데 3~4주의 리드타임을 요구합니다. 이 일정은 자재 납품 일정에 추가되어야 하며, 일단 놓치면 회복할 수 없습니다.
입회 시험 vs. 문서 검토. 유효한 3.2는 공동 서명자가 시험을 입회했을 것을 요구합니다. "제철소 시험 기록 검토에 근거한 3.2 공동 서명"을 제공하는 TPI 기관은 규정 준수 3.2를 제공하는 것이 아닙니다. 이 구분이 중요한 이유는 2차 공급망의 여러 제철소가 사실상 문서 검토 승인 서비스에 해당하는 것을 제공하기 때문입니다. PED, DNV, Shell 표준 하에서 이는 허용되지 않습니다.
납품 일정에 미치는 영향. 제철소 생산 일정에 3.2 입회를 추가하면 일반적으로 제철소의 생산 계획과 TPI 기관의 일정에 따라 발주당 1~3주가 추가됩니다. 납품 기한이 촉박한 프로젝트의 경우, 이는 발주가 이루어진 후 발견되는 것이 아니라 조달 일정에 반영되어야 합니다.
비용. 단일 자재 발주에 대한 제철소에서의 제3자 검사는 검사 기관, 제철소 위치, 시험 복잡도에 따라 TPI 수수료, 출장비, 관리비로 2,000달러에서 8,000달러가 소요됩니다. 고합금, 대량 발주의 경우 비용은 비례하여 커집니다. 이는 조달 예산에 반영되어야 하는 실제 프로젝트 비용입니다.
잘못된 인증서 유형이 야드에 도착하는 것을 방지하는 방법
예방 시점은 구매 발주입니다. 자재가 잘못된 인증서 유형으로 제작 야드에 도착할 때쯤이면, 모든 선택지는 비용이 많이 듭니다:
- 제철소가 시험 샘플을 보관하고 있다면 소급 입회 재시험을 준비합니다(보장되지 않으며, 제철소의 동의와 TPI 이용 가능성이 필요합니다)
- 공식 NCR을 발행하고, 자재를 격리하고, 대체 발주를 진행합니다
- 3.2 대신 3.1을 수용하기 위한 컨세션 또는 이탈(deviation) 신청을 합니다. 이는 엔지니어링 승인이 필요하며 노티파이드 바디 또는 클라이언트에 의해 거부될 수 있습니다
이 중 어느 것도 빠르거나 저렴하지 않습니다. 예방에는 세 가지 통제가 필요합니다:
통제 1 — 엔지니어링 단계의 사양 명확성. 자재 사양 또는 라인 리스트는 서비스 카테고리별로 요구되는 EN 10204 유형을 명시적으로 기재해야 합니다. 이는 조달 기능이 아니라 엔지니어링 기능입니다. 엔지니어가 클라이언트가 3.2 서비스로 표시한 수소 서비스 라인용 합금 파이프의 라인 리스트에 "MTC: EN 10204 3.1"이라고 적으면, 그 오류는 조달 단계를 그대로 통과합니다.
통제 2 — 구매 발주 전달. EN 10204 유형은 자재 데이터 시트나 검사 계획뿐 아니라 구매 발주에도 명시되어야 합니다. 제철소는 PO 요건을 처리합니다. 자재 사양이나 엔지니어링 데이터 시트가 PO와 다른 인증서 수준을 암시할 수 있는지 능동적으로 감사하지 않습니다.
통제 3 — 입고 시 MTC 검토. MTC가 도착할 때 첫 번째 확인 사항은: 인증서 유형이 PO와 일치하는가입니다. 이 확인에는 5초가 걸리며 자재가 이동하기 전에 실패를 포착합니다. 화학 성분 및 기계적 값만으로 입고 MTC를 검토하고 PO에 대한 인증서 유형을 확인하지 않는 품질 엔지니어는 가장 중요한 준수 확인을 놓치고 있는 것입니다.
유형 불일치를 자동으로 포착하는 MTC 워크플로 구축
수백 개의 라인 항목이 여러 자재 등급에 걸쳐 있는 프로젝트에서는 모든 입고 선적물에 대해 수동으로 인증서 유형을 PO와 대조하는 것이 오류가 발생하기 쉽습니다. 이 확인은 어느 품질 엔지니어가 가용한지, PO 요건을 암기하고 있거나 앞에 준비되어 있는지, 자재를 빠르게 통과시켜야 하는 압박을 얼마나 받고 있는지에 좌우됩니다.
자동화된 MTC 검토 시스템은 이를 직접 해결합니다: 시스템은 PO 수준의 EN 10204 유형 요건을 보유하고 있으며, 이를 모든 입고 인증서에서 추출된 유형과 대조합니다. 3.2 PO 라인에 대해 유형 3.1 인증서가 수신되면 후속 조치가 취해지기 전에 즉시 보류 경고가 발생합니다. 타임스탬프가 찍힌 예외 기록은 감사 추적의 일부가 됩니다 — NCR은 3주 후 노티파이드 바디 감사 중에 발견되는 것이 아니라 입고 시점에 발행됩니다.
산성 서비스, 수소 서비스, 해저 응용 분야의 합금 함량이 큰 프로젝트의 경우, AI 추출(문서 형식이나 언어와 무관하게 인증서 유형을 읽는)과 자동화된 PO 상호 참조의 조합은 현재의 실패 지점인 수동 조회를 제거합니다.
TestCert이 실무에서 이를 해결하는 방법
TestCert은 문서 형식, 제철소 언어, 인증서 레이아웃과 무관하게 모든 입고 MTC에서 EN 10204 인증서 유형 — 2.1, 2.2, 3.1, 3.2 — 을 추출합니다. 3.2로 주장되는 인증서에 대해서는 식별 가능한 이름과 조직 소속을 가진 두 개의 독립적이고 조직적으로 별개인 공동 서명이 존재하는지 검증합니다. 서명이 하나뿐이거나 공동 서명자가 제철소의 모기업에 소속된 3.2 주장 문서는 인간 검토를 위한 잠재적 3.2 부적합으로 표시됩니다.
인증서 유형은 입고 시점에 PO 요건과 상호 참조됩니다. 입고된 유형이 PO 사양과 일치하지 않으면, PO 라인 참조, 인증서 세부 정보, 보류 권고와 함께 30초 이내에 자재 이동 결정이 내려지기 전에 예외가 발생합니다.
PED, DNV, Shell DEP 인증 요건 하의 프로젝트의 경우, PO 사양 및 EN 10204 요건과 대조하여 입고 시 인증서 유형을 포착하는 감사 추적은 수동 문서 조합 없이 노티파이드 바디 또는 TPI 검토를 위해 제공됩니다.
3.1 vs 3.2 결정은 올바르게 적용되고 입고 시점에 체계적으로 검증될 때, 석유·가스 프로젝트에서 가장 중요한 품질 통제 중 하나입니다. 또한 적절한 도구를 갖추면 가장 빠르게 수행할 수 있는 것이기도 합니다. 실제 프로젝트 MTC로 TestCert이 작동하는 모습을 확인하세요 — testcert.io에서 데모를 예약하세요.