뭄바이의 강철 수입업자는 IS 2062 E350 동등품을 충족하는 열간 압연판을 위해 일본 제철소에 주문했습니다 — 탄소 동등물, 항복 강도, 인장 강도 및 연신율이 모두 IS 2062 범위 내입니다. 제철소는 완전한 화학 및 기계적 데이터를 포함한 포괄적인 MTC를 제공했습니다. 수입업자는 자료가 문제없이 세관을 통과할 것으로 확신했습니다.
JNPT에서 세관 통관 대리인이 문제를 지적했습니다. 판금은 인도의 강철 제품 품질관리령에 따라 규제됩니다. IS 2062 동등성으로는 충분하지 않았습니다. 자료는 BIS 인증이 필요했습니다 — 구체적으로 BIS에서 발행한 외국 제조자 인증 계획(FMCS) 인증서입니다. 일본 제철소는 이를 보유하고 있지 않았습니다. 수입업자가 면제를 신청하고, 체선료를 지불하며, 결국 BIS가 인정하는 제3자 샘플링 및 테스트를 대체 통관 경로로 조정해야 하는 동안 화물은 항구에 3주간 머물렀습니다.
지연의 비용은 처음에 수입을 매력적으로 만든 운송료 절감을 초과했습니다.
강철에 대한 인도 품질관리령
인도 정부는 BIS 법 및 대외무역 정책에 따라 품질관리령(QCOs)을 발표했으며, 수입품을 포함한 광범위한 강철 제품에 대해 BIS 인증을 의무화합니다. 강철 QCO는 강철부 및 산업 및 내무 무역 촉진부(DPIIT)에서 관리하며 인증이 의무인 특정 IS 표준을 식별합니다.
대상 제품에는 다음을 포함합니다:
- IS 2062에 따른 열간 및 냉간 압연 평판 제품
- IS 808에 따른 구조 섹션
- IS 1161 및 IS 3589에 따른 파이프 및 튜브
- IS 1786에 따른 TMT 봉철
이러한 제품 범주의 경우, 수입 화물은 다음 중 하나여야 합니다:
- BIS에서 FMCS 인증을 보유한 외국 제조업체에서 출하되거나
- QCO에 명시된 대체 준수 경로를 충족합니다 (일부 경우 BIS가 인정하는 기관의 제3자 테스트 및 인증을 수입 항구에서 허용하는 경로 — 더 비싸고 느린 경로)
"IS 2062 사양 충족"은 "BIS 인증 보유"와 같지 않습니다. 차이는 기술적이 아닌 법적입니다.
외국 제조자 인증 계획이란 무엇인가
FMCS는 BIS 필수 인증 범주에 해당하는 제품을 인도로 수출하려는 외국 제조업체를 위한 BIS 인증 메커니즘입니다. FMCS에 따라:
- 외국 제조업체는 해당 IS 표준에 따른 제품 인증을 위해 BIS에 신청합니다
- BIS는 제조업체의 생산 시설 및 품질 시스템을 평가합니다 (종종 해외 BIS 담당자 방문 또는 BIS 인정 기관을 통해)
- 제품 샘플은 BIS 인정 실험실에서 테스트됩니다
- 승인된 경우 제조업체에는 BIS 라이선스 및 CM/L 번호가 발급되어 인도로 수출되는 제품에 ISI 마크를 부착할 수 있는 권한이 부여됩니다
FMCS 인증 외국 제조업체의 CM/L 번호는 국내 BIS 라이선스 번호와 동일해 보입니다. BIS 포털에서 검색 가능합니다. FMCS 인증 제철소의 MTC는 이 CM/L 번호를 포함해야 합니다.
FMCS 인증은 특정 제품 범주 및 표준에만 적용됩니다. IS 2062 E250 판금에 대해 FMCS 인증을 받은 일본 제철소는 IS 2062 E350 판금 또는 IS 808 섹션에 대해 자동으로 인증되지 않습니다. 수입업자는 제철소의 FMCS 범위가 수입되는 특정 제품 및 등급을 포함하는지 확인해야 합니다.
BIS 준수 수입을 위해 MTC가 표시해야 할 사항
인도의 BIS 준수 요구 사항을 충족하는 외국 제조업체의 MTC는 다음을 포함해야 합니다:
- FMCS 인증서 번호 (BIS에서 외국 제조업체에 발급한 CM/L 번호)
- BIS 라이선스 유효 기간 — 자료가 생산될 때 라이선스가 활성 상태였음을 확인합니다
- ISI 마크 — 자료에 표시되거나 MTC 문서에서 확인됨
- 인증 범위 내의 등급 및 제품 형태
- IS 표준을 준수하는 열별 화학 및 기계적 특성
- BIS가 FMCS 인증에 허용하는 실험실의 테스트 보고서 참고 — 이는 BIS가 승인한 제조 국가의 실험실일 수 있습니다
MTC 구조는 국내 BIS 인증 제철소와 동일한 요구 사항을 따릅니다. 주요 차이점은 국내 CM/L 번호 대신 또는 추가로 FMCS 인증서 번호입니다.
일반적인 세관 시나리오
시나리오 1: 제철소는 FMCS를 보유, MTC 불완전. 화물은 통관할 수 있지만 세관은 수정되거나 보완된 MTC가 제공될 때까지 보류할 수 있습니다. 지연: 며칠에서 1주일.
시나리오 2: 제철소는 FMCS를 보유하지 않음, 제품은 QCO 대상. 수입업자는 BIS 면제를 신청하거나, 항구 기반 샘플링을 조정하거나, BIS 인정 TPI 기관을 통한 테스트를 요청해야 합니다. 결과는 다양합니다. 체선료가 누적됩니다. 어떤 경우에는 재수출이 유일한 실행 가능한 옵션입니다.
시나리오 3: 제품은 QCO 대상이 아님. 표준 수입 서류로 충분합니다. 동등한 사양에 대한 준수를 보여주는 MTC가 수락됩니다. QCO 목록이 확대됨에 따라 이는 점점 더 좁아지고 있습니다.
시나리오 4: FMCS 인증서가 배송 시점에 만료됨. 만료된 국내 BIS 라이선스와 유사 — 자료는 BIS 인증으로 통관할 수 없습니다. 수입업자가 위험에 노출됩니다.
수입 조달에 FMCS 검증을 통합하는 방법
QCO에 해당하는 강철 제품에 대한 수입 주문을 하기 전에:
- 특정 제품 (등급, 형태, IS 표준)이 인도 강철 QCO에 해당하는지 확인합니다
- 외국 공급업체가 해당 특정 제품 범주에 대한 FMCS 인증을 보유하고 있는지 확인합니다
- 공급업체로부터 FMCS 인증서를 요청하고 BIS 포털에서 확인합니다
- FMCS 유효성이 예상 도착 날짜를 넘어 연장되는지 확인합니다
- 구매 발주에 포함: MTC가 FMCS 인증서 번호를 포함하고 ISI 마크가 제품에 적용되는 요구 사항
FMCS 인증을 보유하지 않은 제철소의 경우, 주문을 하기 전 — 화물이 도착한 후가 아닌 — 세관 통관 대리인과 협력하여 대체 준수 경로를 이해합니다.