Kurzantwort
Quick Answer
TestCert gibt Luft- und Raumfahrtlieferanten vollständige Werkstoffgenealogieverfolgung vom Rohwerkstoffprüfzeugnis bis zum Fertigteil, mit AS9100D-konformen Rückverfolgbarkeitsnachweisen, Erstmusterprüfungsdokumentation und integrierter Lieferantenzertifikatvalidierung. Jede Schmelznummer und jedes Los ist über Schnitte, Arbeitsgänge und Unterbaugruppen hinweg rückverfolgbar.
Luft- und Raumfahrtkomponentenhersteller arbeiten nach einer einfachen, aber unnachgiebigen Regel: Wenn Sie nicht nachweisen können, woher das Material stammt, fliegt das Bauteil nicht. AS9100D Klausel 8.5.2 erfordert Identifizierung und Rückverfolgbarkeit während der gesamten Produktion. Kundenspezifische Anforderungen (Boeing D1-9000, Airbus AP2197, NADCAP) fügen weitere Ebenen hinzu. Und eine FAA- oder EASA-Prüfung kann jederzeit vollständige Werkstoffrückverfolgbarkeit für jedes serialisierte Bauteil anfordern.
Die Lücke zwischen dieser Anforderung und der Realität, wie die meisten kleinen und mittelgroßen Luft- und Raumfahrtlieferanten Werkstoffdokumentation verwalten, ist erheblich. Zertifikate liegen in E-Mail-Anhängen. Schmelznummern werden manuell auf Begleitkarten übertragen. Teillossrückverfolgbarkeit – das Verfolgen, was mit der anderen Hälfte eines gesägten Stabs passierte – wird mit handgeschriebenen Notizen oder gar nicht gehandhabt.
TestCert schließt diese Lücke mit zweckgebundener Werkstoffgenealogie-Verfolgung, strukturierter eingehender Zertifikatspeicherung und einer Rückverfolgbarkeitskette, die jedes Materialstück vom eingehenden Werkstoffprüfzeugnis bis zum endgültigen Prüfnachweis verfolgt.
Die Rückverfolgbarkeitsherausforderung in der Luft- und Raumfahrt
AS9100D Klausel 8.5.2-Konformität
AS9100D erfordert, dass Organisationen die eindeutige Identifizierung von Ausgaben kontrollieren und Rückverfolgbarkeitsnachweise während der gesamten Produktion und Lieferung pflegen. TestCert erfüllt dies durch:
- Zuweisung einer eindeutigen internen Rückverfolgbarkeits-ID zu jedem zertifizierten Werkstofflos beim Eingang
- Verknüpfung jedes Produktionsbegleitdokuments und Arbeitsgangnachweises mit dem Quellwerkstoffzertifikat
- Aufzeichnung von Teilungsvorgängen (wenn eine Schmelze/ein Los in mehrere Arbeitsstücke aufgeteilt wird)
- Pflege der vollständigen Genealogiekette vom eingehenden Material bis zum ausgehenden Bauteil
Unterstützung der Erstmusterprüfung
Die Erstmusterprüfung (EMP) nach AS9102 erfordert die Dokumentation der Werkstoffeigenschaften des tatsächlich in der Erstmusterprüfung verwendeten Produktionsmaterials. TestCert verknüpft den EMP-Nachweis mit den spezifischen Zertifikatnachweisen für jedes verwendete Material und stellt sicher, dass das EMP-Paket rückverfolgbare, strukturierte Werkstoffdaten statt fotokopierten PDFs enthält.
Lieferantenzertifikatvalidierung
Luft- und Raumfahrtlieferketten stützen sich auf Rohstofflieferanten, Verarbeiter (Wärmebehandler, Beschichter, Galvanisierer) und Unterlieferanten – jeder stellt Zertifikate aus, die validiert werden müssen, bevor das Material verwendet wird. TestCert validiert Lieferantenzertifikate automatisch gegen die anwendbare AMS-, ASTM- oder Kundenspezifikation. Nichtkonforme Zertifikate werden quarantänisiert und zur Disposition markiert, bevor das Material in die Produktion eingeht.
Kundenspezifische Anforderungen
Boeing, Airbus, Lockheed Martin und andere große Hauptauftragnehmer veröffentlichen jeweils ergänzende Werkstoffanforderungen über die Basis-AMS- oder ASTM-Norm hinaus. TestCert speichert diese als kundenseitige Zusatzregeln: engere Chemiegrenzen, zusätzliche Prüfanforderungen oder eingeschränkte Rückverfolgbarkeitscodes – alle automatisch angewendet, wenn Material für die Arbeitsaufträge dieses Kunden verarbeitet wird.
Wesentliche Funktionen für Luft- und Raumfahrtlieferanten
| Funktion | Nutzen |
|---|---|
| Werkstoffgenealogie-Verfolgung | Vollständige Kette vom Werkstoffprüfzeugnis bis zum Fertigteil, einschließlich Teilungen |
| AMS / ASTM / EN-Normbibliothek | Automatische Zertifikatvalidierung gegen anwendbare Spezifikation |
| Teillossrückverfolgbarkeit | Beide Hälften eines geschnittenen Stabs oder Blechs bis zu ihren jeweiligen Bauteilen verfolgen |
| Erstmusterprüfungsverknüpfungen | EMP-Paket aus strukturierten Zertifikatnachweisen zusammengestellt |
| Kundenspezifikations-Overlays | Boeing/Airbus/Hauptauftragnehmer-SRs pro Kunde ohne Codeänderungen angewendet |
| Lieferantenqualifikationsintegration | Zertifikate vor dem Materialeingang auf Nichtkonformität markiert |
| Auditfähiger Export | Vollständiges Werkstoffdossier für Kunden- oder AS9100-Audit exportierbar |
Normdeckung für die Luft- und Raumfahrt
Die luft- und raumfahrtrelevante Normbibliothek von TestCert umfasst:
- AMS: 2750, 4928, 5596, 5643, 5662, 6931 und über 100 zusätzliche AMS-Spezifikationen
- ASTM: A286, B265, B209 und luft- und raumfahrtrelevante Struktur- und Befestigungslegierungen
- NADCAP: Prozessdokumentationsanforderungen für Wärmebehandlung, chemische Verarbeitung und NDT
- AS9102: Verknüpfung von Erstmusterprüfungsnachweisen
- Boeing D1-9000: Ergänzende Qualitätsanforderungen (Overlay-Konfiguration)
- Airbus AP2197: Lieferantenqualitätsanforderungen (Overlay-Konfiguration)
So funktioniert Rückverfolgbarkeit in der Praxis
Ein typischer Luft- und Raumfahrtwerkstofffluss in TestCert:
- Eingehendes Werkstoffprüfzeugnis – in strukturierte Felder geparst, gegen AMS-Spezifikation validiert, mit Bestellposition verknüpft
- Wareneingangsprüfung – Maß- und Sichtprüfungsnachweis mit dem Zertifikat verknüpft
- Materialzuschnitt – Teilungsvorgang aufgezeichnet; beide resultierenden Stücke tragen die übergeordnete Schmelznummer
- In-Prozess-Arbeitsgänge – Begleitdokumentennachweise (Zerspanung, Wärmebehandlung, Beschichtung) mit dem Werkstoffzertifikat verknüpft
- Endprüfung – Prüfergebnisse mit Werkstoffzertifikat und Begleitdokument verknüpft
- Versand – ausgehendes Zertifikatpaket mit vollständiger Werkstoffgenealogieverfolgung für den Kunden generiert
Zu jedem Zeitpunkt kann ein Qualitätsingenieur eine Bauteil-Seriennummer abfragen und die vollständige Werkstoffkette in einer einzigen Ansicht einsehen.
Unterstützt TestCert die AS9100D-Rückverfolgbarkeitsanforderungen?
Ja. TestCert ist darauf ausgelegt, die Identifizierungs- und Rückverfolgbarkeitsanforderungen von AS9100D Klausel 8.5.2 zu unterstützen. Eindeutige Werkstoff-IDs, Genealogienachweise durch Produktionsvorgänge und Teillossrückverfolgbarkeit sind allesamt zentrale Plattformfunktionen.
Wie behandelt TestCert Material, das während der Produktion aufgeteilt wird?
Wenn ein Werkstofflos geschnitten oder geteilt wird, zeichnet TestCert den Teilungsvorgang mit den resultierenden Mengen auf und weist jedem resultierenden Stück Rückverfolgbarkeitsreferenzen zu. Beide Stücke tragen die übergeordnete Schmelznummer und die Zertifikatreferenz. Dies erfüllt die Anforderung, jedes Bauteil auf sein spezifisch zertifiziertes Werkstofflos zurückzuverfolgen.
Kann TestCert NADCAP-Prozesszertifizierungen neben Werkstoffzertifikaten verwalten?
Ja. Prozesszertifizierungen (Wärmebehandlung, chemische Verarbeitung, NDT) von NADCAP-akkreditierten Verarbeitern werden als verknüpfte Nachweise in TestCert gespeichert. Sie sind mit dem spezifischen Los und Arbeitsgang verknüpft, für den sie gelten, sodass das vollständige Bauteilsdossier sowohl Werkstoff- als auch Prozesszertifizierungen enthält.
Wie werden kundenspezifische Anforderungen wie Boeing D1-9000 angewendet?
Kundenseitige Overlay-Regeln werden in TestCert pro Kunde konfiguriert. Das Overlay definiert zusätzliche Chemiegrenzen, eingeschränkte Rückverfolgbarkeitscodes oder erforderliche ergänzende Prüfungen über die Basis-AMS/ASTM-Spezifikation hinaus. Wenn ein eingehendes Zertifikat mit einem Arbeitsauftrag für diesen Kunden verknüpft wird, werden die Overlay-Regeln automatisch während der Validierung angewendet.
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