الشحنة جاهزة. الشهادة في الحزمة. تم جدولة الشاحنة. ثم يتصل بك مندوب الشحن بالعميل الأوروبي - الشهادة من النوع 3.1 والعقد حدد 3.2. يتم إيقاف الشحنة في انتظار شهادة معدلة. الحصول على شهادة 3.2 بعد شحن المادة بالفعل يعني الاتصال بمصنع الطحن الأصلي، وترتيب مراجعة مفتش طرف ثالث، والانتظار. أياماً، أحياناً أسابيع.
نوع الشهادة الذي أرسله المورد الخاص بك ليس دائماً نوع الشهادة الذي يحتاجه عميلك. بالنسبة للموزعين، عدم التطابق هذا مؤلم بشكل فريد - لأن الإصلاح مكلف، والجدول الزمني غير متوقع، والتكلفة تقع على علاقتك بالعميل.
لماذا يحدث هذا للموزعين بشكل خاص
الموزعون لا ينتجون الشهادة - فهم ينقلونها. يتلقون ما يرسله المصنع. إذا أرسل المصنع نوع 3.1 والعميل احتاج نوع 3.2، يكون الموزع في منتصف مشكلة لم ينشئها ولا يمكن إصلاحها بأثر رجعي دون العودة إلى المصدر.
شهادة النوع 3.1 يصدرها مفتش المصنع المرخص الخاص به، مما يشهد بأن الحرارة المحددة تلبي المعيار المعني. شهادة النوع 3.2 تضيف مفتش طرف ثالث مستقل - Lloyd's Register أو Bureau Veritas أو TÜV أو SGS أو مشابه - الذي يشهد التقييم أو يتحقق من الاختبار ويوقع الوثيقة بالتعاون.
لا يمكن للموزع ترقية 3.1 إلى 3.2. يجب أن يحدث الفحص من طرف ثالث بالفعل. إذا لم يحدث قبل شحن المادة، فلا يمكن أن يحدث بأثر رجعي بنفس الصحة الوثائقية.
كيفية السبق
الحل هو عملية المنبع، المطبقة في ثلاث نقاط:
1. راجع كل أوامر الشراء للعملاء الأوروبيين بحثاً عن مواصفات نوع EN 10204. ليس كل العملاء الأوروبيين يطلبون 3.2 - قد تتطلب التصنيع التجاري القياسي فقط 3.1. لكن العملاء في التطبيقات البحرية أو الضغط أو الدفاع أو النووية سيحددون 3.2، وسيضعونه في الكتابة. عندما يقول أمر الشراء 3.2، يجب أن تنسكب هذه المتطلبة إلى المصب فوراً.
2. قم بتضمين متطلبات نوع الشهادة بشكل صريح في أمر الشراء الخاص بك للمورد. يجب أن يقرأ أمر الشراء للمورد: "يجب أن يوفر المورد شهادة EN 10204 النوع 3.2 مع [مفتش طرف ثالث مسمى] لهذا الأمر." وليس "شهادة EN 10204 مطلوبة." وليس "شهادة حسب المعيار." النوع المحدد، منظمة الطرف الثالث المحددة إذا كان العميل قد سماها، والمرجع الأمر المحدد.
3. تحقق من نوع الشهادة عند استقبال الطرد قبل أن تدخل المادة إلى المخزن. عند وصول المادة، تحقق من نوع الشهادة مقابل متطلبات الأمر قبل أن تذهب الملفات أو الألواح إلى مستودعك. ليس عندما يتم اختيار الأمر الأوروبي. ليس عندما يتم حجز الشاحنة. عند الاستقبال.
يكلف هذا الفحص الثلاثي الأجزاء القليل جداً للتنفيذ. يزيل السيناريو تماماً.
الواقع العملي للحصول على 3.2 بأثر رجعي
عندما يكون 3.2 مطلوباً و 3.1 تم استلامه، الطريق إلى التصحيح ينطوي على مصنع الطحن الأصلي ومنظمة فحص طرف ثالث. يجب على المصنع إعادة تفاعل مفتش طرف ثالث لمراجعة سجلات الاختبار لتلك الحرارة المحددة وإصدار وثيقة موقعة بالتعاون.
يمكن لبعض المصانع أن تفعل هذا. والآخرون لا - إذا لم تكن الاختبارات الداخلية قد شهدت أو تم تسجيلها بطريقة يمكن لمفتش طرف ثالث التحقق منها بشكل مستقل، فلا توجد أساس لشهادة 3.2 بأثر رجعي.
سيصدر بعض مفتشي الطرف الثالث شهادة شاهد بأثر رجعي بناءً على مراجعة سجلات الاختبار الموثقة. والآخرون يتطلبون الحضور البدني في وقت الاختبار ولن يصدروا شهادة لاختبارات لم يشهدوها.
لا توجد ضمانة يمكن الحصول على 3.2 بأثر رجعي. الطريق الموثوق الوحيد إلى 3.2 هو طلبه في وقت أمر الشراء.
القاعدة العملية للموزعين
بالنسبة لأي أمر حيث الوجهة النهائية هي عميل أوروبي حدد سابقاً 3.2 - أو حيث التطبيق هو بحري أو ضغط أو دفاع - اطلب 3.2 في وقت أمر الشراء. قم ببنائه في عملية إدخال الأمر كحقل مطلوب لتلك قطاعات العملاء.
شهادة 3.2 تكلف أكثر من 3.1 على مستوى المصنع. التكلفة متوقعة. تكلفة شحنة مقيدة، إجراء تصحيحي، وتصحيح مستعجل من المصنع ليست كذلك.