Jawaban Cepat
Quick Answer
Kelas baja karbon struktural umum meliputi ASTM A36 (YS ≥ 250 MPa) dan EN S275/S355 (YS ≥ 275/355 MPa). Kelas-kelas ini ditetapkan terutama oleh batas luluh dan setara karbon (untuk kemampuan las), dengan batas komposisi dirancang untuk memastikan ketangguhan, daktilitas, dan kemampuan kerja yang memadai dengan biaya rendah.
Ringkasan Umum
Baja karbon adalah paduan besi-karbon dengan kandungan karbon umumnya di bawah 2,0%, meskipun kelas struktural biasanya mengandung 0,15–0,30% C. Mereka adalah baja yang paling banyak diproduksi secara global dan membentuk tulang punggung struktur sipil, bejana bertekanan, tangki penyimpanan, dan manufaktur umum.
Tidak seperti baja tahan karat — yang diidentifikasi terutama oleh komposisi paduan — kelas baja karbon sering didefinisikan oleh sifat mekanik minimum, khususnya batas luluh, dengan batas komposisi berfungsi sebagai batasan sekunder untuk memastikan kemampuan las dan ketangguhan.
Dua parameter paling penting pada sertifikat baja karbon adalah:
- Batas luluh — harus memenuhi minimum yang ditentukan (misalnya, ≥ 250 MPa untuk A36)
- Setara karbon (CE) — mengatur persyaratan pemanasan awal untuk pengelasan
ASTM A36 — Komposisi dan Sifat
ASTM A36 adalah spesifikasi baja struktural yang paling umum digunakan di Amerika Utara, mencakup lempeng, bentuk, dan batang.
Komposisi Kimia (Lempeng A36, ketebalan ≤ 20 mm)
| Elemen | Maksimum (% berat) |
|---|---|
| Karbon (C) | 0.25 |
| Mangan (Mn) | — (tidak ada batas untuk lempeng) |
| Fosforus (P) | 0.04 |
| Belerang (S) | 0.05 |
| Silikon (Si) | 0.40 |
Untuk bentuk struktural, karbon maksimum adalah 0,26%; untuk batang, 0,27–0,29% tergantung pada diameter. Batas karbon bervariasi dengan bentuk produk dan ketebalan — selalu verifikasi subklausul yang berlaku.
Sifat Mekanik (A36)
| Sifat | Persyaratan |
|---|---|
| Batas Luluh (YS) | 250 MPa (36 ksi) minimum |
| Kekuatan Tarik (UTS) | 400 – 550 MPa (58–80 ksi) |
| Perpanjangan (200 mm ukuran) | 20% minimum |
| Perpanjangan (50 mm ukuran) | 23% minimum |
EN S275 — Komposisi dan Sifat
Kelas EN 10025-2 S275 adalah baja struktural Eropa yang secara luas sebanding dengan ASTM A36 dalam penggunaan, meskipun persyaratannya dinyatakan secara berbeda.
Komposisi Kimia — S275JR (Analisis Peleburan)
| Elemen | Maksimum (% berat) |
|---|---|
| Karbon (C) | 0.21 |
| Mangan (Mn) | 1.50 |
| Fosforus (P) | 0.040 |
| Belerang (S) | 0.040 |
| Silikon (Si) | — |
| Nitrogen (N) | 0.012 |
| Setara Karbon (CE) | 0.40 |
Sifat Mekanik (S275JR, t ≤ 16 mm)
| Sifat | Persyaratan |
|---|---|
| Batas Luluh (ReH) | 275 MPa minimum |
| Kekuatan Tarik (Rm) | 410 – 560 MPa |
| Perpanjangan (A80) | 23% minimum |
| Dampak Charpy (20 °C) | 27 J minimum (subkelas JR) |
EN S355 — Komposisi dan Sifat
S355 adalah kelas struktural kekuatan tinggi yang banyak digunakan di mana penghematan berat atau bagian lebih tipis diperlukan.
Komposisi Kimia — S355JR (Analisis Peleburan)
| Elemen | Maksimum (% berat) |
|---|---|
| Karbon (C) | 0.24 |
| Mangan (Mn) | 1.60 |
| Fosforus (P) | 0.040 |
| Belerang (S) | 0.040 |
| Silikon (Si) | 0.55 |
| Nitrogen (N) | 0.012 |
| Setara Karbon (CE) | 0.45 |
Sifat Mekanik (S355JR, t ≤ 16 mm)
| Sifat | Persyaratan |
|---|---|
| Batas Luluh (ReH) | 355 MPa minimum |
| Kekuatan Tarik (Rm) | 470 – 630 MPa |
| Perpanjangan (A80) | 22% minimum |
| Dampak Charpy (20 °C) | 27 J minimum (subkelas JR) |
Tabel Perbandingan Kelas
| Sifat | A36 | S275JR | S355JR |
|---|---|---|---|
| YS Minimum | 250 MPa | 275 MPa | 355 MPa |
| Rentang UTS | 400–550 MPa | 410–560 MPa | 470–630 MPa |
| C Maksimum (peleburan) | 0.25% | 0.21% | 0.24% |
| CE Maksimum | ~0.40 | 0.40% | 0.45% |
| Charpy Diperlukan | Tidak (standar) | Ya (JR: 27 J @ 20 °C) | Ya (JR: 27 J @ 20 °C) |
| Standar | ASTM A36 | EN 10025-2 | EN 10025-2 |
Setara Karbon dan Kemampuan Las
Setara karbon (CE) digunakan untuk memperkirakan persyaratan pemanasan awal untuk pengelasan. Formula IIW adalah yang paling banyak digunakan:
CE = %C + %Mn/6 + (%Cr + %Mo + %V)/5 + (%Ni + %Cu)/15
| Nilai CE | Kemampuan Las | Panduan Pemanasan Awal |
|---|---|---|
| ≤ 0.35 | Sangat Baik | Tidak diperlukan (t ≤ 25 mm) |
| 0.35 – 0.40 | Baik | 75–100 °C untuk bagian yang lebih tebal |
| 0.40 – 0.45 | Adil | 100–150 °C |
| > 0.45 | Lemah | 150–200 °C atau lebih tinggi |
Cakupan Standar
| Kelas | Standar Berlaku |
|---|---|
| A36 | ASTM A36, ASME SA-36 |
| S275 | EN 10025-2, EN 10025-3, EN 10025-4 |
| S355 | EN 10025-2, EN 10025-3, EN 10025-4 |
| A516 Gr 70 | ASTM A516 (lempeng bejana bertekanan) |
| A106 Gr B | ASTM A106 (pipa mulus) |
Ready to automate your certificate workflow?
Try TestCert freePertanyaan yang Sering Diajukan
Apakah ASTM A36 dan EN S275 dapat saling tukar?
Mereka secara luas sebanding dalam batas luluh dan kisaran tarik, tetapi tidak dapat saling tukar tanpa tinjauan teknik. A36 tidak memerlukan pengujian dampak sebagai persyaratan standar; EN S275JR memerlukan 27 J pada 20 °C. Batas komposisi juga berbeda — EN S275 memiliki batas karbon dan mangan yang lebih ketat dalam beberapa subkelas. Kualifikasi silang memerlukan verifikasi setiap persyaratan terhadap kode desain spesifik.
Apa arti dari akhiran J0, J2, JR pada kelas baja EN?
Akhiran ini menunjukkan subkelas suhu pengujian dampak Charpy: JR = 27 J pada +20 °C, J0 = 27 J pada 0 °C, J2 = 27 J pada −20 °C. Memilih subkelas yang tepat untuk suhu minimum desain sangat penting untuk integritas struktural — struktur yang dirancang untuk layanan −20 °C harus menentukan setidaknya subkelas J2.
Berapa ketebalan maksimum untuk A36 dengan batas luluh minimum 250 MPa?
Persyaratan batas luluh ASTM A36 tergantung pada ketebalan. Untuk lempeng yang lebih tebal dari 200 mm (8 inci), batas luluh minimum turun menjadi 220 MPa (32 ksi). Rentang ketebalan yang berlaku harus diverifikasi terhadap tabel yang relevan dalam edisi saat ini ASTM A36 saat memesan atau memverifikasi sertifikasi untuk lempeng berat.
Bagaimana TestCert memvalidasi MTC baja karbon?
TestCert memvalidasi MTC baja karbon dengan mengidentifikasi kelas tertentu, rentang ketebalan, dan bentuk produk, kemudian menerapkan batas komposisi dan properti yang benar dari tabel standar yang berlaku. Untuk kelas EN, platform juga memverifikasi bahwa nilai CE yang dilaporkan tidak melebihi maksimum kelas dan memeriksa bahwa suhu subkelas Charpy sesuai dengan persyaratan pesanan pembelian.