Mengapa Pembeli Baja dan Tim Pengadaan Memerlukan Visibilitas MTC

PO Anda menentukan pelat struktural A572 Grade 50 dengan batas ekuivalen karbon maksimum 0,43 yang dikenakan pelanggan. Material dikirim dari pusat layanan Anda pada hari Kamis. Truk tiba Jumat pagi, sertifikat dijepitkan ke dokumen pengiriman. Anda menariknya, menjalankan angka-angkanya, dan pembacaan ekuivalen karbon 0,47.

Material sudah berada di dermaga Anda. Pengemudi menunggu. Pemasok Anda telah ditagih. Pengiriman telah dibayar. Jadwal peleburan Anda memiliki pelat ini dijadwalkan untuk shift pertama Senin.

Sekarang Anda memiliki dua pilihan. Tolak pengiriman, tunggu tiga minggu untuk persediaan pengganti, jelaskan penundaan kepada pelanggan Anda, dan serap biaya waktu henti mesin. Atau terima, tanggung risiko ketidaksesuaian, harap pelanggan Anda tidak pernah mengaudit paket sertifikat panas, dan arsipkan dokumen di tempat yang dapat Anda temukan jika mereka melakukannya.

Tidak ada pilihan yang dapat diterima. Keduanya dibuat oleh masalah akar yang sama: pandangan pertama Anda terhadap data sertifikat terjadi setelah material sudah berada dalam kepemilikan Anda. Ini adalah masalah inti visibilitas MTC dalam pembelian baja, dan sepenuhnya dapat dicegah.

Tiga Masalah MTC yang Dimiliki Tim Pengadaan

Tim pengadaan memiliki tiga mode kegagalan MTC yang berbeda — dan masing-masing muncul di titik yang berbeda dalam rantai pasokan.

Kegagalan sertifikat uji penggilingan dalam pengadaan cenderung berkumpul di sekitar tiga mode kegagalan yang berbeda.

Ketidaksesuaian PO-to-cert adalah yang paling umum. Spesifikasi yang ditulis ke dalam PO — mutu, batas kimia, minimum properti mekanik, kondisi perlakuan panas — tidak cocok dengan apa yang muncul di sertifikat. Kadang-kadang penggilingan mengirimkan mutu yang benar tetapi ke standar kimia yang berbeda. Kadang-kadang pusat layanan menarik dari batch yang salah. Kadang-kadang persyaratan tambahan dalam PO Anda tidak pernah dikomunikasikan ke penggilingan pada saat produksi. Hasilnya sama: material yang tidak dapat digunakan tanpa permintaan penyimpangan, pemberitahuan pelanggan, atau penolakan tegas.

Pengiriman mutu salah terjadi lebih sering daripada yang didokumentasikan oleh sebagian besar tim pengadaan. A36 dikirim sebagai pengganti A572. 316L tiba sebagai pengganti 304L. Sertifikat mengatakan satu hal, material fisik cocok dengannya, dan tidak ada yang di penerimaan menangkap ketidaksesuaian mutu karena penerimaan memeriksa kuantitas dan dimensi, bukan tabel kimia. Material mutu salah dipotong, dibentuk, dilas, dan kadang-kadang dikirim ke pelanggan sebelum seseorang menyadari bahwa substitusi terjadi.

Persyaratan tambahan tidak terpenuhi adalah mode kegagalan yang hidup dalam kesenjangan antara spesifikasi dasar dan overlay pelanggan. Pelanggan Anda memerlukan pengujian dampak Charpy pada minus 40°F, kondisi ternormalisasi, pengujian ultrasonik sesuai ASTM A578 Level B. Sertifikat A516-70 dasar dari penggilingan memenuhi persyaratan mutu dasar. Tidak ada pengujian tambahan yang dipesan karena tidak ada yang mengomunikasikan persyaratan ke penggilingan saat batch diproduksi. Sekarang Anda memiliki sertifikat yang secara teknis valid untuk A516-70 dan sama sekali tidak berguna untuk aplikasi pelanggan Anda.

Masalah Pembelian Spot

Masalah ketidaksesuaian PO-to-cert memburuk ketika material memasuki rantai pasokan Anda melalui pembelian spot atau transaksi pialang.

Ketika Anda membeli dari distributor utama dengan perjanjian pasokan jangka panjang, Anda memiliki saluran komunikasi yang mapan, persyaratan kualitas yang didokumentasikan, dan track record kepatuhan sertifikat. Pemasok tahu overlay spesifikasi Anda. Hubungan membawa konteks.

Pembelian pasar spot tidak membawa konteks apa pun. Anda membeli persediaan yang tersedia dari pialang yang mungkin telah mengsournya dari tiga pusat layanan berbeda. Nomor batch berjalan kembali ke penggilingan yang tidak memiliki hubungan langsung. Asal sertifikat — apakah dokumen yang Anda terima dengan akurat mencerminkan uji penggilingan asli dan tidak telah diubah atau salah diterapkan ke batch lain — adalah sesuatu yang Anda terima dengan baik.

Satu pengiriman mutu salah yang mencapai peleburan sebelum penemuan menciptakan biaya yang cepat meningkat: scrap material, waktu pengadaan ulang, pengiriman dipercepat untuk persediaan pengganti, pekerjaan remediasi potensial, dan jika material yang salah mencapai pelanggan Anda, klaim kualitas yang membawa eksposur hukum dan komersial mereka sendiri. Satu pembelian spot yang gagal dapat menghasilkan $40.000 hingga $150.000 dalam biaya langsung dan tidak langsung tergantung pada aplikasi dan tahap di mana ketidaksesuaian ditemukan.

Semakin lambat dalam rantai pasokan Anda menemukan masalah sertifikat, semakin mahal biayanya. Ini bukan klise pengadaan. Ini adalah aritmatika khusus distribusi logam.

Mengapa "Cert with Delivery" adalah Standar yang Salah

Standar default industri — sertifikat dikirim dengan material — dirancang untuk dunia di mana validasi terjadi secara manual oleh seseorang yang tahu persis apa yang harus dicari. Ini mengasumsikan bahwa insinyur QC atau inspektur penerimaan berpengalaman membaca setiap sertifikat terhadap setiap spesifikasi PO di dermaga sebelum material diterima.

Dalam praktik, inspeksi penerimaan di sebagian besar toko peleburan dan pabrikan memeriksa kehadiran sertifikat, bukan kepatuhan data sertifikat. Sertifikat ada, jadi pengiriman diterima. Material bergerak ke lantai. Sertifikat diarsipkan. Tinjauan kepatuhan, jika terjadi, terjadi berhari-hari atau berminggu-minggu kemudian selama siklus audit kualitas — lama setelah material telah dipotong.

Bahkan ketika personel penerimaan tekun, validasi cert-with-delivery tidak efisien secara ekonomis. Pada saat truk tiba, organisasi Anda telah berkomitmen pada biaya pengiriman, pekerjaan penerimaan, ruang penyimpanan, dan penjadwalan produksi. Biaya penolakan di dermaga selalu lebih tinggi daripada biaya tinjauan sertifikat pra-pengiriman — karena di dermaga, Anda menyerap biaya keputusan salah yang dibuat di hulu, bukan mencegahnya.

Syarat pembayaran menciptakan tekanan tambahan. Jika pemasok berada di net-30 dan material dikirim pada hari pertama, tim hutang dagang Anda mungkin memproses faktur sebelum siapa pun secara formal memvalidasi sertifikat. Anda telah membayar untuk material yang tidak sesuai, dan pengaruh Anda untuk pengembalian yang bersih sudah dikompromikan.

Bagaimana Visibilitas MTC Aktual pada Tahap PO Terlihat

Visibilitas MTC pra-pengiriman berarti sertifikat diajukan — secara digital, terhadap lini PO spesifik — sebelum truk dimuat. Sistem Anda menerima data sertifikat, menjalankan validasi otomatis terhadap spesifikasi PO termasuk persyaratan tambahan apa pun yang dikenakan pelanggan, dan menghapus pengiriman atau memicu penahanan.

Penahanan terjadi sebelum pengiriman. Sebelum komitmen pengiriman. Sebelum alokasi slot di dermaga penerimaan Anda. Sebelum tim hutang dagang Anda melihat faktur. Pemasok diberitahu tentang penyimpangan spesifik — elemen kimia, properti mekanik, kondisi uji — dan dapat memberikan batch yang sesuai atau mendapatkan persetujuan penyimpangan sebelum material bergerak.

Ini bukan peningkatan teoretis. Ini mengubah seluruh struktur ekonomi masalah. Penahanan pra-pengiriman mengorbankan pemasok penundaan pemuatan dan pembeli penyesuaian jadwal singkat. Penahanan pasca-pengiriman material yang tidak sesuai menghabiskan kedua belah pihak kelipatan itu, ditambah dampak jadwal hilir bagi mereka yang menunggu output yang diproduksi.

Mekanika implementasi visibilitas sertifikat pra-pengiriman memerlukan tiga hal: cara bagi pemasok untuk menyerahkan sertifikat secara digital sebelum pengiriman, pemeriksaan otomatis yang membandingkan data sertifikat dengan parameter spesifikasi PO, dan jalur eskalasi yang jelas ketika penyimpangan terdeteksi. Pemeriksaan harus mencakup persyaratan mutu dasar, batas kimia, minimum mekanik, dan overlay apa pun yang dikenakan pelanggan yang didokumentasikan di tingkat PO.

Tim pengadaan yang telah menerapkan tinjauan sertifikat pra-pengiriman secara konsisten melaporkan hasil yang sama: frekuensi penolakan di dermaga turun drastis, dan beberapa penyimpangan yang memang terjadi ditangkap dan diselesaikan sebelum menghasilkan biaya pengiriman atau jadwal. Lebih penting lagi, visibilitas menciptakan akuntabilitas pemasok. Ketika pemasok tahu sertifikat mereka akan diperiksa terhadap spesifikasi sebelum pengiriman — bukan dengan cepat diuraikan di dermaga — kualitas sertifikat meningkat.

Sertifikat yang tiba dengan truk adalah kebiasaan papetriewarisari dari rantai pasokan pra-digital. Pelanggan Anda memegang Anda hingga standar pelacakan modern. Proses pengadaan Anda harus memegang pemasok Anda dengan cara yang sama.

Pertanyaan yang Sering Diajukan