Inspektur ASME datang untuk audit cap kode. Dia meminta untuk melihat nomor panas untuk sambungan nosel di kapal V-204. Tim Anda mengeluarkan peta pengelasan — ia menunjukkan sambungannya. Mereka mengeluarkan MTC untuk panas yang digunakan di cangkang — itu diajukan. Tetapi BOM mengatakan "SA-516-70." Tidak ada nomor panas. Rantai ketertelusuran putus di BOM, dan pemeriksaan berhenti di sana.
Celah ini ada di hampir setiap bengkel fabrikasi yang tidak dirancang khusus untuk mengatasinya. Audit sering kali pertama kali seseorang menyadarinya.
Apa yang Benar-benar Diperlukan ASME
ASME Section VIII dan Section IX jelas tentang ketertelusuran material: semua material konstruksi harus dapat dilacak ke laporan pengujian pabrik mereka. Kode tidak memerlukan sistem perangkat lunak tertentu, formulir tertentu, atau metode penandaan tertentu. Ini memerlukan jejak audit yang tidak terputus — dari komponen kapal yang selesai ke panas yang telah diuji dan disertifikasi.
Itu berarti jika BOM Anda mencantumkan kelas dan spesifikasi tetapi bukan nomor panas, Anda hanya memiliki jejak yang tidak terputus jika Anda dapat merekonstruksi tautan panas-ke-komponen dari catatan lain. "Rekonstruksi" adalah tempat audit menjadi sulit.
Di Mana Ketertelusuran BOM Putus
Sebagian besar BOM fabrikasi dirancang sebagai dokumen pengadaan, bukan dokumen ketertelusuran. Mereka mencantumkan kelas material, spesifikasi, dan jumlah yang diperlukan. Itu cukup untuk membeli material. Itu tidak cukup untuk lulus audit ketertelusuran material.
Nomor panas dilacak secara terpisah — kadang-kadang di lantai toko melalui tag, kadang-kadang di dokumen traveler, kadang-kadang dalam spreadsheet yang dikelola oleh departemen QC. Tautan antara item baris BOM dan nomor panas yang benar-benar dipasang sering direkonstruksi setelah kejadian daripada dipertahankan secara real-time.
Ketika auditor menanyakan panas mana yang digunakan pada komponen mana, jawabannya sering melibatkan referensi silang dari tiga atau empat dokumen yang tidak dirancang untuk berkomunikasi satu sama lain.
Tiga Celah Khusus
Celah 1: BOM mencantumkan kelas, bukan panas. BOM mengatakan "A516-70, pelat 1 inci." Ada tiga panas dari material itu dalam persediaan. Tanpa catatan tentang panas mana yang dirilis untuk pekerjaan ini, tidak ada yang bisa mengatakan MTC mana yang berlaku.
Celah 2: Panas dilacak di dokumen traveler kertas, tidak tertaut ke BOM. Traveler mungkin mencantumkan nomor panas. Tetapi traveler adalah dokumen lantai toko — itu tidak secara formal tautkan ke item baris BOM di sistem apa pun. Jika traveler hilang, disimpan dengan salah, atau tidak lengkap, tautannya putus sepenuhnya.
Celah 3: Peta pengelasan mereferensikan sambungan, bukan panas. Banyak peta pengelasan mereferensikan nomor sambungan dan nomor WPS tetapi bukan nomor panas. Menghubungkan sambungan ke nomor panas material dasarnya memerlukan referensi silang manual dari nomor sambungan ke traveler ke tag panas. Setiap langkah adalah tempat di mana rantai dapat putus.
Tidak ada celah ini adalah hasil dari pekerjaan yang ceroboh. Mereka adalah hasil dari sistem yang dirancang untuk efisiensi produksi yang tidak dirancang untuk mempertahankan jejak audit.
Seperti Apa Sistem Panas-ke-BOM yang Dapat Dipertahankan
Sistem yang dapat dipertahankan menutup celah ini pada titik pelepasan material — bukan pada titik audit.
Nomor panas dikeluarkan pada pelepasan material. Ketika material ditarik dari stok untuk pekerjaan, nomor panas masuk ke catatan pelepasan — bukan hanya kelas dan ukuran. Catatan pelepasan tautkan ke item baris BOM.
Traveler merujuk keduanya. Traveler lantai toko mencatat nomor item baris BOM dan nomor panas. Sambungan pengelasan dapat dilacak ke item baris BOM dan dari sana ke MTC tanpa meninggalkan jejak kertas.
Peta pengelasan merujuk keduanya. Setiap sambungan di peta pengelasan merujuk ke nomor panas dari material dasar yang digunakan. Ini adalah tautan yang hilang paling sering dalam paket dokumentasi fabrikasi.
Jejak audit satu-lintasan. Auditor harus dapat mulai di komponen atau sambungan apa pun, melacak ke nomor panas di peta pengelasan, mengonfirmasi panas di MTC, dan memverifikasi MTC terhadap spesifikasi material ASME — dalam satu rantai berkelanjutan, tanpa merekonstruksi apa pun.
Ini bukan sistem yang rumit. Ini adalah disiplin proses yang diterapkan pada saat pelepasan material dan dipertahankan melalui pengelasan. Teknologi yang diperlukan adalah apa pun yang sudah Anda gunakan untuk traveler pekerjaan dan peta pengelasan — dengan dua bidang data tambahan yang diisi.
Biaya Melakukan Ini dengan Salah
Tautan panas-ke-BOM yang gagal dalam audit cap kode ASME berarti ketidaksesuaian dicatat. Dalam sebagian besar kasus, toko memiliki jendela yang ditentukan untuk menyediakan dokumentasi yang hilang atau menunjukkan ketertelusuran yang setara melalui sarana lain. Dalam kasus di mana catatan material benar-benar tidak dapat direkonstruksi, komponen yang terkena dampak mungkin perlu diperiksa ulang atau diganti.
Di luar konteks cap kode, pelanggan yang melakukan pemeriksaan penerimaan mereka sendiri — terutama dalam pembangkit listrik, petrokimia, dan nuklir — akan menolak paket sertifikat dengan tautan panas-ke-BOM yang putus. Biaya komersial dari penolakan itu (pengerjaan ulang, penundaan, pemeriksaan ulang) biasanya jauh melebihi biaya mempertahankan tautan di tempat pertama.