Un centro servizi di acciaio regionale aveva trascorso anni a fornire fabbricatori strutturali e clienti industriali generali. Il loro processo di certificazione era solido per quella base clienti: ricevere l'MTC, archiviarlo, consegnarlo con la spedizione. I clienti occasionalmente chiamavano per richiederlo. Nessuno aveva mai rifiutato una spedizione per un campo di certificazione.
Poi hanno ottenuto il loro primo account sub-tier aerospaziale — un negozio di lavorazione di precisione che fornisce componenti della fusoliera. L'ordine riguardava barre di leghe 4130, 60 piedi, consegnate alla loro struttura in due settimane. Il centro servizi ha acquisito il materiale dal loro principale distributore di acciaio, ha confermato che il grado soddisfaceva il riferimento delle specifiche del cliente e ha spedito in tempo.
La spedizione è stata rifiutata al controllo ricevimento entro 24 ore dall'arrivo. L'avviso di rifiuto elencava quattro elementi:
- Il paese di fusione non è documentato su MTC
- Nessuna dichiarazione di conformità DFARS (Defense Federal Acquisition Regulation Supplement)
- La certificazione del trattamento termico non è inclusa (documento separato richiesto)
- Nessun rapporto di prova del primo articolo in archivio per questa fonte materiale
Il manager della qualità del centro servizi non aveva mai incontrato nessuno di questi requisiti. Il materiale era corretto. Il grado ASTM corrispondeva al PO. Il certificato che avevano era un certificato di mulino standard. Ma gli acquirenti aerospaziali non operano secondo i requisiti di certificazione del mulino standard — operano secondo una serie di requisiti di documentazione a strati invisibili a un fornitore che non ha mai servito quel settore.
Quali sono i requisiti di certificazione aerospaziale effettivi
Gli acquirenti di materiali aerospaziali e di difesa applicano requisiti di documentazione che vanno oltre lo standard ASTM o SAE di base. Questi requisiti provengono da più fonti: il manuale di qualità interno del cliente, i requisiti di cascata dell'appaltatore principale, le clausole FAR/DFARS nel contratto e gli standard del settore come AS9100.
I comuni requisiti di certificazione aerospaziale che i distributori industriali generali perdono:
Paese di fusione. Molti acquirenti aerospaziali — e praticamente tutti i programmi governativi/di difesa — richiedono la documentazione di dove l'acciaio è stato fuso e, in alcuni casi, dove è stato convertito (laminato o forgiato). Ciò è separato dal paese di origine per scopi doganali. L'MTC deve indicare il luogo della fonderia di fusione. Non tutti i certificati di mulino includono questo senza essere richiesto specificamente all'ordine.
Conformità DFARS. Per qualsiasi ordine che scaturisce da un contratto di difesa governativa, il supplemento del regolamento federale di acquisizione della difesa richiede che i metalli specializzati siano fusi negli Stati Uniti o in un paese idoneo. Il fornitore deve fornire una dichiarazione di conformità DFARS scritta — sia come sezione sul certificato che come documento firmato separato — attestando che il materiale soddisfa i requisiti dei metalli specializzati.
Certificazione del trattamento termico. Per molti acciai legati (4130, 4340, 17-4 PH, ecc.), il certificato di mulino di base documenta la chimica e le proprietà della condizione di mulino. Se il materiale è stato ricotto, normalizzato, temprato e rinvenuto o altrimenti trattato termicamente, è spesso richiesto un record di trattamento termico separato. Questo documento proviene da chiunque abbia eseguito il trattamento — il mulino, un distributore o uno scaldatore termico — ed è separato dal MTC di base.
Rapporti di prova del primo articolo e qualificazione della fonte. Gli acquirenti aerospaziali spesso richiedono la qualificazione delle fonti di materiale. Prima che una nuova fonte di approvvigionamento o una nuova fonte di mulino sia approvata, l'acquirente può richiedere rapporti di prova del primo articolo — test meccanici e chimici indipendenti del materiale effettivo fornito. Ciò è separato dal certificato di mulino e richiede che il materiale sia campionato e testato da un laboratorio accreditato.
Tracciabilità del lotto. Gli acquirenti aerospaziali richiedono la tracciabilità a livello di lotto, non solo a livello di calore. Se lo stock a barre è stato tagliato, qualsiasi porzione della barra originale deve essere tracciabile al calore e al certificato lotto originale.
Perché questo accade ai distributori industriali che si trasferiscono nell'aerospaziale
Un distributore che serve clienti industriali generali sviluppa un processo di certificazione calibrato su quella base clienti. I requisiti sono relativamente uniformi: conformità al grado ASTM, chimica, proprietà meccaniche, forse test supplementari. Il processo di certificazione che serve il 95% dei clienti industriali è sistematicamente incompleto per i clienti aerospaziali.
Il fallimento non è negligenza — è una lacuna di conoscenza combinata con un processo di onboarding che non cattura i requisiti specifici del cliente all'immissione dell'ordine. Il cliente aerospaziale ha assunto che il distributore sapesse cosa era richiesto. Il distributore ha assunto che il loro processo di certificazione standard fosse sufficiente. Nessuna delle due assunzioni è stata testata fino al rifiuto della spedizione.
Costruire una lista di controllo di certificazione aerospaziale
La soluzione consiste nel trattare la certificazione aerospaziale come un profilo di requisiti distinto che viene attivato quando un ordine è contrassegnato per l'uso aerospaziale o di difesa.
All'immissione dell'ordine, quando un cliente indica i requisiti di flusso di difesa o aerospaziale, l'ordine attiva una lista di controllo di certificazione che include:
- Paese di fusione richiesto: sì/no
- Dichiarazione di conformità DFARS richiesta: sì/no
- Certificazione del trattamento termico richiesta: sì/no
- Rapporto di prova del primo articolo richiesto: sì/no (e se una fonte qualificata è in archivio)
- Livello di tracciabilità del lotto richiesto
- Clausole di qualità di cascata del cliente (elenco)
Questa lista di controllo guida la conversazione di approvvigionamento prima dell'acquisto del materiale. L'acquirente conferma con il mulino o il distributore a monte che la documentazione richiesta può essere fornita. Se la conformità DFARS è richiesta, l'acquirente conferma che il mulino della fonte si trova in un paese idoneo prima di effettuare l'ordine — non dopo l'arrivo del materiale.
La stessa lista di controllo guida la preparazione del pacchetto di certificazione alla spedizione. Prima del rilascio, il coordinatore della qualità verifica che tutti gli elementi della lista di controllo dispongano di documentazione di supporto. Nulla viene spedito fino a quando il pacchetto di certificazione non è completo.
Il rifiuto che ha aperto questo post ha costato al centro servizi due settimane di tempo di consegna, costi di trasporto di ritorno, costi di riacquisizione e la relazione con i clienti che avevano trascorso sei mesi a costruire. Una lista di controllo di una pagina, attivata all'immissione dell'ordine, previene tutto.